来源:程力专用汽车股份有限公司 时间:2024-10-30 06:10:02 [举报]
配置及功能介绍:由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。压缩式垃圾车采用进口电控系统,全部填装排卸作业中仅需司机一人操作,能够自行压缩、自行倾倒垃圾,装填,压缩,密封,运输,自卸为一体,具有自动化程度高、运载能力强、运输成本低的特点.
压缩及自装卸机构情况说明: 装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。选装:1、挂桶翻料机构,2、簸箕翻料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,破碎压力达12吨,可将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。
压缩式垃圾车翻转机构:根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。
压缩式垃圾车液压部分:该车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
1、轮胎气压很重要
夏季路面温度将可能达到60-70摄氏度,垃圾车在路上如果胎压过高,稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。保持在2.2千帕的胎压比较好。垃圾车轮胎气压一般在2.2-2.5千帕之间为正常,**过这个数字就要引起注意了。维修人员认为,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎,为了安全,车主此时应该停车降压。
此外,热天行驶后,不要急于冲洗轮胎,由于轮胎长期与地面接触温度高,忽然遭受冷水冲击,容易使胎壁变形或不均匀,且冷缩的胎壁周围也会起包,导致爆胎。
2、防止自燃
夏季多雨,垃圾清洁车尽量要避免涉水行驶。由于车子电器设备多,线路复杂,进水后很容易造成短路,甚至起火自燃。保持线路的正常运行,防止杂物顺着风力、污水渗进线路或者发动机部位,无疑会杜绝自燃。
3、使用空调需要预热
夏季到来,长期没使用的空调,在使用前期提前5分钟预热。同时,还要经常清洗冷凝器,这样空调的效果也好。由于空调长期没有使用,机油沉在了压缩机内,突然强负荷使用将会对其造成伤害,所以可以每天中午打开空调5分钟预热,从而使机油达到润滑的作用。
4、天热疲惫危险性大
闷热的天气,人体水分大量损失,驾驶员体力消耗大,较容易出现疲惫、注意力不集中的情况。就要停车休息,好充足睡眠,切勿强打精神上路。尤其是长途车友,尽量有两个司机,出行安全。
标签:丽江勾臂垃圾车,巴音郭楞天锦压缩垃圾车单价,武清组装小多利卡压缩垃圾车供应,巴南东风凯普特压缩垃圾车推荐