垃圾压缩垃圾车垃圾车

产品名称 大运勾臂垃圾车 底盘型号 CGC1042HDF33F
发动机名称 朝柴 发动机马力(ps) 163
额定质量(kg) 0 整备质量(kg) 3400
变速箱 万里扬6档 轴距(MM) 3550
燃油种类 柴油 排放标准 国六
轮胎数 6 轮胎规格 7.00R16
整车尺寸(mm) 5700×2240×2550 容积(m3) 7
性能简介 ★ 由液压系统、操作系统组成。举升油制缸（1支）系国内液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。拉臂式垃圾车是在载货汽车底盘的基础上加装垃圾箱、拉臂系列、倾卸机构等装置改装而成。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢.
配置 ★可按用户要求改装成各用途垃圾车。可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）,我公司生产的环卫垃圾车是环卫、园林绿化、公路建设维护理想之选。 程力公司另生产各类垃圾车挂桶、垃圾斗等配套件。 湖北程力为国内垃圾车生产厂,可为用户提供各种类型垃圾车,也可为用户设计制作各类垃圾车,价格以咨询为准。

上装配置：高强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手动+电控双操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。

垃圾箱：随车配勾臂垃圾箱一个，采用武钢产Q235碳钢板制作，边板2mm/底板3mm，内部做防腐防锈处理，箱体左右两侧各有一个垃圾投料口，配气动支撑杆，箱内设挡水板，箱底配铸钢滚轮，尾门手动打开带快速锁具，后门带防油耐污密封条，以污水不会造成二次环境污染。
拉臂垃圾车=勾臂垃圾车=车厢可卸式垃圾车部分配置说明：
1.勾臂垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑 腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。
2.勾臂垃圾车拉臂精选特高强度耐磨钢材，屈服强度490MPa，起重能力大，坚固，使用寿命长。
3.勾臂垃圾车厢体选用武钢碳钢，边三底四，厢体大自卸倾角为50度，箱体上端设计为斜角并带盖倒垃圾时可翻开，便于装放及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。
4.拉臂式垃圾车有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位装置，拉臂垃圾车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。

钩臂式垃圾车：该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。这种垃圾车是用来将小区街道使用的垃圾箱进行拖运，往往一台车会配上很多的垃圾箱能够将使用率扩大到大化，而且这种车型相比摆臂式垃圾车有个优点就是使用的箱体可能比摆臂式垃圾车的垃圾斗容积要大的多，对密度不高的生活垃圾能进行更大容量的运输车。

勾臂式垃圾车，又称拉臂式垃圾车、车厢可卸载式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。
勾臂垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。 齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

钩臂式垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的整体吊上放下，可自行倾倒垃圾的环卫设备。车厢可卸式垃圾车结构简单，操作稳定方便，装卸，机械化程度高，节省人力。车厢可卸式垃圾车一车可带多个垃圾厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
　操作方式

　　1、放置垃圾车箱体步骤

　　 起动车后挂上取力器，将锁紧钩操作手柄推下至收回位置，锁紧油缸缩回，使锁紧架翻下，翻转架与垃圾箱体脱开锁紧固定并且与附车架锁紧固定，松开手柄使之回中位;

　　②将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉臂一同翻转、倾斜下落;放置垃圾箱体时，车厢尾部严禁站人。

　　③拉臂式垃圾车箱放置好后，调整活动拉臂钩与箱体弯钩位置，使其脱钩，将拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，活动拉臂放回到附车架上，松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以运输行驶。

　　2、拉起垃圾车垃圾箱体步骤

　　将锁紧钩操作手柄推至收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定;

　　将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准;

　　当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车;

　　当垃圾车箱体落放到附车架上后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中位; 完成垃圾车箱体的装车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。

长安钩臂式垃圾车采用长安环卫底盘，长安70马力柴油发动机，轴距2500，动力强劲，节能环保，驾驶舒适，视野开阔。上装垃圾箱采用Q235碳钢板制作，边板2毫米底板3毫米，内部做防腐防锈处理，箱顶左右两侧开投递窗口，配气动支撑杆，箱内设挡水板，箱底配铸钢滚轮，尾门手动打开带快速锁具。厂家各类车：垃圾车、扫路车、洒水车、吸污吸粪车等等
强劲动力

长安JL473Q发动机燃油种类：柴油 排放标准：国五

大功率：72kw(98ps) 排量：1243（ml）
拉臂油缸

特密封系统 拒绝泄漏主要用于环保垃圾车，优化有杆腔和无杆腔面积比，同时油缸强度和回缩力要求，采用特的密封系统设计和优化结构设计，有效的解决了内外泄漏、涨缸等故障。
多路换向阀

安全换向 精密元件投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
平衡阀

密封控压 安全互锁能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的产品液压系统具有安全的互锁功能，福田时代小型拉臂车在操作过程中确保液压系统安全可靠。

箱体锁定装置

智能锁箱 牢固一体液压系统控制的锁箱结构，能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。车辆在运输的过程中，垃圾箱与车辆底盘融为一体，安全性能可靠。
平衡稳定装置

特设计 稳定可靠特结构的后平衡装置能在钩箱与卸箱的过程中，起辅助支撑作用。加大整车的重心范围，工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。
拉臂钩

进口材质 合理材质全部采用欧洲新设计，品种多，结构规格全。有三大结构形式，拉臂式，伸缩式，摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘，不同的场所需求，安装结构不同的拉臂钩。
选装

垃圾箱一台车同时负责多个垃圾相的运输，特的液压工作系统，装卸方便；定制各型号垃圾箱，采用高强度耐磨钢材制作完成，箱体侧部及尾部可开启，运转方便。

压缩垃圾车概述

随着生活区的扩大，生活垃圾的运输是当即需解决的问题。现在的生活占主要的大部分，但生活都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，压缩垃圾车运输也比较多。压缩垃圾车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了由于蓬松到处飞造成的污染。
四是严格责任，对未批先建的，可以处总投资额1%到5%的罚款，并责令恢复原状，对在竣工验收中弄虚作假的， 科威特石油公司副总裁艾哈迈德·奥·伊丹在称赞中石化石油工程公司科威特分公司时说：“他们的特点是速度快， 新能源材料联合研究中心将整合广西师范大学现有的“低碳能源材料广西实验室”“分子固体材料广西人才小高地”， 经过一段时间的整治，水，目前断面水质监测已达到三类水。 目前，已成立项目小组，并开辟项目建设绿色通道，按照“一企一策、一事一议，特事特办、急事先办”的原则审批
压缩式垃圾车的使用中应该注意下面几个问题

1：离开压缩式垃圾车时拉手刹，熄灭发动机。

2：斜坡停车时应使用防滑块。离开驾驶室或斜坡停车时，为防止事故发生，应在后轮处加防滑块。

3：特设驾驶室联络蜂鸣器，料斗后部左侧联络蜂鸣器。
4：经常的注意作业的环境的安全。

5：穿戴工作服，手套，鞋，帽，保护面罩等便于作业的物品。

6：车作业应在透气良好的地方进行。
7：后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶，料斗内的可能会飞散出来造成事故。

8：发动机中，不得“箱体”或者“料斗”内。在检查等不得已情况下，停止发动机，拔开钥匙，随身带好再离开。发动机时，由于误操作等原因，会令装置不经意启动，以制造成夹住，卷入的危险。须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。

垃圾箱则可放置回原位进行垃圾循环收集。【产品品名】：钩臂垃圾箱【产品材质】：镀锌板/不锈钢/冷轧钢板/铁;内胆：镀锌板【制作工艺】：裁剪、压制、折弯后再焊接而成型【表面处理】：垃圾桶本身经喷砂处理去油去锈后，钢板表面及木条再采用防腐防蛀处理，抗紫外线丙稀酸油漆多层喷涂。【产品性能】：色泽亮丽美观，并具有防潮、防腐、防蛀、防锈、耐高温、易清理等特点。使用寿命是一般垃圾桶的3倍以上！【适用场地】：单位学校、城市街道、公园、风景区、小区、广场等各类公共场所。【产品安装】：可直接放于地面。垃圾箱造型美观大方，整体与环境协调；箱体为整体密封式结构，上盖及后挡板采用双密封胶条，箱体底板后端设有横向凸起，可以有效防止雨水渗入、蚊蝇滋生、烟尘和恶臭气体溢。
底盘配置： 原装东风底盘，新款D913仿天锦驾驶室，康机6缸180马力，9.00-20原厂轮胎带备胎，法士特8档变速箱，电动玻璃，250双层大梁，东风德纳9吨后桥4.5吨前桥，气刹，下防护。上装配置： 新款碳钢箱体。国标材料边三底四，容积5-6方，箱体内部做防腐防锈处理，全推式推板，尾部带液压挂桶翻转上料机构，可选装三角斗或大落地斗或摆臂斗上料装置，电控手动双操控器，尾部带密封条，带污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。

.摆臂式压缩式垃圾车构造：由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。

挂桶式自装卸压缩式垃圾车构造：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。
1、注意环卫垃圾车不要低速挡长时间行驶。发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出经济、佳动力。所以，行车要尽量避免低速挡长时间行驶。

2、不要频繁地启动、制动环卫垃圾车。除了油门就是刹车，这是费油的。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。

3、车辆超载、超速行驶。超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。

压缩垃圾车工作原理和优势

压缩垃圾车工作原理,压缩垃圾车可在城市街道小区、市政环卫,压缩垃圾车因其特的性能,在实际应用中它的优披性能远远普通的垃圾车,那么压缩垃圾车的工作原理如何呢?

压缩垃圾车当填料斗装满垃圾后,刮板打开,骨板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,压缩垃圾车刮板到位后随骨板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。