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清洗吸污车高压泵构造及工作原理 1、高压泵（高压柱塞泵）的构造：主要部件：泵体、柱塞、排出阀、活塞杆及吸入阀； 2、高压泵（高压柱塞泵）的工作原理：柱塞自左向右移动时，泵体内形成负压，则进口管路内液体经吸入阀进入泵体内。当柱塞自右向左移动时，泵体内液体受挤压，压力增大，由排出阀排出。 柱塞往复一次，各吸入和排出一次液体，称为一个工作循环；这种泵称为单动泵。 若柱塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动泵。 柱塞由一端移至另一端，称为一个冲程； 3、高压泵（高压柱塞泵）的安装高度和流量调节：高压泵启动时不需人灌液体，因高压泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦随泵安装地区的大气压力、液体的性质和温度而变化，故高压泵的安装高度也有一定限制。 高压泵的流量不能用排出管路上的阀门来调节，而应采用旁路管或改变柱塞的往复次数、改变柱塞的冲程来实现。 高压泵启动前将排出管路中的阀门打开。高压泵的柱塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电动机，亦可用柴油机。 高压泵适用于高压头、小流量、低粘度液体的输送，但不宜于输送腐蚀性液体。有时由蒸汽机直接带动，输送易燃、易爆的液体； 4、高压泵（高压柱塞泵）的流量和压头：高压泵的流量与压头无关，与体缸尺寸、柱塞冲程及往复次数有关。 单动泵的理论流量为 QT=Asn 柱塞泵的实际流量比理论流量小，且随着压头的增高而减小，这是因为漏失所致。 高压柱塞泵的压头与泵的流量及泵的几何尺寸无关，而由泵的机械强度、原动机的功率等因素决定。

清洗吸污车操作说明： 1.作业前准备 ⑴吸污车后部尽量接近作业点，驻车。 ⑵将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。 ⑶打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。 2.抽吸作业 ⑴.将吸污胶管尽可能深的抽入污液，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 ⑵.将四通阀手柄推至与地面垂直。 ⑶.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。 ⑸操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。 ⑹将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。 ⑺冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。 ⑻关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。 ⑼将吸污车驶离作业点。 3.排卸作业 ⑴将吸污胶管朝向蓄污池内。 ⑵将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。 ⑶将变速器挂入空挡，再次起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。 ⑸将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后， ⑹将吸污车驶离作业点。

清洗吸污车产品亮点 1：水环泵座采用原装日本进口高耐磨性轴承（四个相比传统水环泵 座 2 个国产轴承更加延长泵的使用寿命加强了泵的运转可有效提高 吸污泵工作效率） 2：定制取力器根据每台车辆的发动机，高压泵，吸污泵工作转 速一对一速比配对；更能有效的减小高压泵吸污泵的使用阻力充分发 挥使用效果，不会出现走高温、背力运转及常说的小马拉大车的 情况。 3：车辆所有高压配件密封圈均为进口密封，不易出现压力不足喷水，